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浅谈自动化技术在无人货船中的应用

作者:admin 发布于:2015-5-30 14:26:57 点击量:
欧盟委员会已经开始资助一项独立研究,来探讨在公海以无人方式操控一艘传统船只的可行性。这个被称为Munin的项目设想一艘船以无人方式行驶到接近海港,然后再由船员登船操控靠港。
拉文德尔表示,一艘遥控远洋船或许还需要几十年时间才能运营,但若监管机构批准,无人货船已经可以在地区海域(如美国海岸或者欧盟海域)投入运营。事实上,目前所有行业都在利用科技来进行创新,包括谷歌的无人驾驶汽车计划,及亚马逊创办人杰夫.贝索斯承诺5年内推出无人飞机快递服务等。拉文德尔表示,无人货船的想法并不新鲜,数十年前已有此想法。
罗尔斯-罗伊斯的海洋创新工程主管奥斯卡-拉文德尔指出,建立全球性的无人货船规则需时10年,但部分地区政府或许提早批准无人货船运行。目前,无人货船最大的障碍是复杂的国际航海规则,理清这些规则并重新谈判可能花费数十年时间。
据悉,如今的航海货运每日成本至少需要几万美元、甚至十几万美元,其中大部分用于燃料和支付船员报酬。无人货船的使用,将大大降低在人力方面的成本。另外由于不再需要为驾驶舱和生命维持系统预留空间,无人船将会更轻并将提供更多载货空间。
英国工程巨头罗尔斯-罗伊斯也是世界最大的商用造船业供应商之一,它希望在作为更广泛地使用高级自动化技术,将船员控制的货船更换成为无人驾驶的船队。


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